Tempest Mk.VI 1/32

V průběhu leteckých bojů druhé světové války obě válčící strany musely reagovat na zavedení nových, výkonnějších typů letadel protivníka. Nasazení nové německé stíhačky Fw 190 v roce 1941 přineslo nejen spěšný vývoj nových verzí stíhačky Spitfire, ale i urychlené zavedení nových stíhaček Hawker Typhoon Mk.I do řadové služby. Zavedení Typhoonů bylo velmi komplikované a vzhledem k tomu, že se brzy ukázalo, že Typhoon má jako stíhačka určitá omezení, zahájil hlavní konstruktér firmy Hawker Sydney Camm vývoj zlepšené verze. Vzhledem k množství změn dostala tato nová stíhačka jméno Tempest. A stala se jednou z nejlepších stíhaček druhé světové války.　Po verzích Tempest Mk.V a Mk.II byla zahájena výroba verze Mk.VI. I když se tak stalo ještě za druhé světové války, Tempesty Mk.VI bojovaly až v pozdějších　konfliktech. A to speciálně na blízkém východě. Tempest Mk.VI byl totiž určen pro tropické podmínky. Byl vybaven výkonnější verzí motoru Sabre Mk.V a v　porovnání s　verzí Tempest Mk.V větším chladičem a chladičem oleje a sáním karburátoru v　kořenech křídla.
Plastové díly jsou rozděleny do osmi rámečků ze šedého plastu a jednoho rámečku čirých dílů. Povrch velkých dílů je pokryt jemnými nýty. Stavbou modelu Vás provede detailní barevný návod formátu A4. Návod a obtiskové archy nabízí výběr variant zbarvení Tempestů Mk.VI. Camo A představuje stroj v hliníkovém nástřiku, pojmenovaný Poppet , camo B nabízí stroj v denní kamufláži RAF a červenobílými kódovými písmeny. Jedním z mála Tempestů létajících v barvě kovu je stroj označený písmenem V, který byl vybrán pro kamufláž C. Posledním Tempestem je stroj létající v tropické kamufláži RAF. Obtisky obsahují také kompletní popisky pro Tempest, včetně popisek pro interiér a přídavné nádrže.