Yakovlev Yak-23 Flora " Warsaw Pact" 1/72

Kód: 100-SH72242 Produktové číslo: 8594071083038
Skladem: Ano
304 Kč
Parametry
Váha 0.1898 kg
Období Poválečné
Národnost Varšavská smlouva
Produkt Plastikové modely
Měřítko 1/72
Edice Special Hobby
Typ Letadla
Přílohy
SPECIAL HOBBY s.r.o. Výrobce: SPECIAL HOBBY s.r.o.
Záruka: 24 měsíců
Yakovlev Yak-23 Flora " Warsaw Pact" 1/72

Po ukončení druhé světové války začali sovětští konstruktéři usilovně pracovat na projektech proudových letounů. Pomohla jim k tomu zejména kořist získaná v Německu a také jim v usilovné práci pomáhaly mnohdy téměř nesplnitelné direktivy vedení komunistické strany a samotného Stalina. Díky tomu v průběhu roku 1947 zalétali čtyři prototypy poháněné tryskovými motory z konstrukční kanceláře vedené A. S. Jakovlevem. Šlo o tři stíhačky, Jak-19, Jak-23 a Jak-25 a o cvičný proudový letoun Jak-21. Ze stíhacích prototypů se do sériové výroby dostal pouze Jak-23. Podobně jako u předchozích stíhaček Jak-15 a 17 měl proudový motor v přídi před kabinou a výtokovou trysku pod trupem. Na rozdíl od nich ale nebyl adaptací draku vrtulové stíhačky ale měl novou celokovovou konstrukci trupu i křídel. Křídlo i ocasní plochy byl přímé. Výzbroj v přídi tvořily dva kanóny NS-23 nebo NR-23 ráže 23 mm. Podle zadání mělo jít o záchytný stíhač určený pro boj s bombardéry. Prototyp byl zalétán v červenci 1947 a v srpnu zahájil srovnávací testy z dalšími proudovými stíhačkami ve Vědeckovýzkumném institutu VVS. Jako standardní záchytný stíhač byl vybrán Mig-15, ale Jak-23 byl vybrán k sériové výrobě také. Kromě obratnosti a vynikající stoupavosti vzhledem k přímému křídlu usnadňoval pilotům přechod z pístové na proudovou techniku. Handicapem byla ale nepřetlaková kabina, která neumožňovala využít max. výšky dostupu 14 800 m. Do výzbroje je dostalo několik pluků Severokavkazkého a Povolžského voj. okruhu. Také byl dodáván do tehdy komunistických států východní a střední Evropy, které byly pod vlivem Sovětského svazu. Licenční výroba se připravovala v Československu, kam bylo dodáno 12 kusů a v Polsku, které dostalo kolem 100 kusů Jaků z celkem 310 v Sovětském svazu vyrobených. Přípravy výroby byly ale v obou státech zastaveny a přednost dostala výroba perspektivnějších Migů 15. Dalšími uživateli se stali Rumunsko a Bulharsko. V Polsku létal i civilní Jak-23 s imatrikulací SP-GLK u Leteckého Institutu. Byl používán k různým testům. V roce 1957 na něm pilot ing A. Ablamowicz vytvořil dva světové rekordy ve stoupavosti. S jedním Jakem-23 ulétl do Jugoslávie rumunský pilot M. Dijakonu 24. června 1953. Vzhledem k tehdejší spolupráci požádalo USA o zapůjčení Jaku-23 k testům. Jak-23 byl letecky tajně převezen do USA a testován na základně Wright Patterson. Po úspěšných testech byl opět vrácen.

Rozpětí: 8,73 (bez přídavných nádrží),  délka: 8,12 m, max. rychlost: 923 km/h (u země), prakt. dostup: 10 000 m, poč. stoupavost: 34 m/s, dolet 1200 km

Napište recenzi
Nikdo ještě nenapsal recenzi tohoto zboží.
Stojí za pozornost
SMB-2 Super Mystere Duo Pack & Book SMB-2 Super Mystere Duo Pack & Book Kód: 100-SH72417
Skladem: Ano
1.399 Kč
Detail
S tímto zbožím kupují
Heinkel He 178 V-2 - Re-issue Heinkel He 178 V-2 - Re-issue Kód: 100-SH72192
Skladem: Ano
250 Kč
Detail
C-60 Lodestar „Pacific Transport“ C-60 Lodestar „Pacific Transport“ Kód: 100-SH72295
Skladem: Ne
563 Kč
Detail
SG-38 / ŠK-38 "Czechoslovakia, Poland and Eas SG-38 / ŠK-38 "Czechoslovakia, Poland and Eas Kód: 100-SH48139
Skladem: Ano
324 Kč
Detail
V-156B Chesapeake Mk.I V-156B Chesapeake Mk.I Kód: 100-SH72268
Skladem: Ano
448 Kč
Detail
Facebook Twitter Twitter YouTube