| Období: | 2. světová válka |
|---|---|
| Národnost: | švédská |
| Produkt: | Resinový model |
| Typ: | Letadla |
| Edice: | Planet Models |
| Hmotnost: | 0.1508 kg |
Na počátku druhé světové války se švédské letectvo (Flygvapnet) ocitlo v těžké situaci. Zastaralé Gladiatory bylo třeba nahradit modernějšími stíhačkami. Snaha vyřešit tento problem nákupy v zahraničí byla úspěšná jen částečně. Díky embargu z roku 1940 nebyly dodány v USA objednané letouny Seversky P-35A a Vultee Vanguard. Italské stíhačky Fiat CR.32 a Reggiane Re.2000 pomohly řešit krizi výzbroje jen částečně. Proto se švédská vláda rozhodla nespoléhat dále na zahraniční dodávky a pověřila vývojem nové stíhačky tým konstruktéra Bo Lundberga pracujícího ve FFVS – státních leteckých opravnách. První prototyp, označený J-22 vzlétl 20. 9. 1942. Již v následujícím roce vstoupily do služby první kusy sériové varianty J-22A. Později byla vyráběna i verze J-22B. Celkem sloužily J-22 u sedmi leteckých křídel a vyřazeny byly až v roce 1952. J-22 představovaly hlavní typ stíhačky Flygvapnetu od roku 1943 do roku 1946, kdy byly zahájeny dodávky stíhaček SAAB J-21A a později proudových J-21R a v zahraničí zakoupených P-51D Mustang a DH 100 Vampire.
Detailní resinové díly doplňují lepty, odlitky nohou podvozku z bílého kovu a obtisky pro dva stroje verze J-22A. Jeden ze strojů je ozdoben bílými pruhy, označující stroj účastnící se cvičení, druhý nese na přídi znak jednotky, kresbu ďábla. Překryt kabiny je acetátový, vnitřní pancéřové sklo je odlito z čirého resinu.
